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閥門壓力差過大時，因閥門溫度高，液態(tài)受壓擠的水平提高，金屬材料表面也更加容易受磨擦的作用而產生相位差，因而壓差大時易于發(fā)生阻塞狀況。
匿名用戶
2022-11-02
當節(jié)流閥(即彩蝶閥)被沉積物所影響時，汽車節(jié)氣門開啟度值造成混亂，汽車發(fā)動機不可以平穩(wěn)、精準的操縱其開啟度，開度值太高低導致運行艱難、怠速抖動或出現異常發(fā)動機熄火;汽車發(fā)動機加擋換，節(jié)流閥不可以立即回應會造成加快延遲時間或忽然加速。
匿名用戶
2022-11-02
液壓油中的機誡殘渣或因空氣氧化進行析出的膠原纖維、瀝清、碳渣等廢棄物沉積在節(jié)流閥間隙處。因為液壓油衰老或遭受壓擠后造成通電的極化分子結構，而節(jié)流閥間隙的金屬材料表面上存有相位差，故極化分子結構被吸附到間隙表面，產生堅固的界限吸附層，吸附層壁厚一般為5~8μm，因此影響到了節(jié)流閥間隙的尺寸。以上沉積、吸附物提高到一定薄厚時，會被流液沖洗掉，接著又再次附在閥口上。那樣循環(huán)往復，就建立了總流量的脈沖。